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王晓东马不停蹄地赶往缅甸。在渔民聚集的码头，一位满脸沧桑的老渔民举着写有
“还我渔场”
的木牌，激动地说：“以前我们每天都能捕到很多鱼，现在几乎一无所获，这都是你们港口建设造成的！”
王晓东耐心解释：“大哥，港口建设确实可能会对渔业产生一定影响，但我们已经制定了生态补偿方案。一方面，我们会划出专门的禁渔区，让鱼类有繁殖生长的空间；另一方面，我们会对受影响的渔民进行经济补偿，还会帮助你们发展海水养殖。”
然而，部分渔民并不买账：“补偿？那能弥补我们的损失吗？我们世世代代靠捕鱼为生，现在让我们去搞养殖，我们根本不会！”
王晓东沉思片刻，转身对随行人员说：“联系国内的水产养殖专家，让他们尽快组建一个技术团队过来，免费为渔民提供培训。另外，和当地政府协商，提供一些低息贷款，帮助渔民购买养殖设备。”
正当王晓东在缅甸处理渔民抗议时，泰国那边又传来坏消息。中泰高铁轨枕招标的争议愈演愈烈，泰国本土企业联合起来，向泰国政府施压，要求重新招标。泰国媒体也开始大肆报道此事，称中国企业
“以不正当手段抢占市场”。
巴育在电话里无奈地说：“王省长，现在舆论压力太大了，政府也不得不重新考虑招标结果。”
王晓东眉头紧皱：“巴育先生，我们的报价低是因为采用了新技术，成本确实比传统工艺低。这样，我们邀请泰国的媒体和企业代表到中国的生产基地实地考察，让他们亲眼看看我们的生产流程和技术优势。”
