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父母亲在杜尚别相识并结婚，又在拉赫蒙十岁时共同创办索纳希国际商贸有限公司，从波罗的海国家往塔国进口各种类型的汽车。
那个时期，汽车行业发展势头强劲，加上固定供货渠道给力，索纳希在上世纪八九十年代曾辉煌一时。
不过等夫妻俩相继过世，拉赫蒙接管下家族企业，整车进口这一行当在塔吉克斯坦就开始走下坡路了。
1999年年初，41岁的拉赫蒙才当了三年总经理，就发现国际原油价格开始由低位反弹，且一路向上攀升。
一年之后，也就是2000年3月，布伦特原油价格竟然飙涨到了每桶31.90美元，相当于仅用了不到二十个月的时间，涨幅比他刚接任时就高出了3倍，创下了自海湾战争以来的油价新高。
等到2000年8月，国际油价终于正式突破每桶30美元的大关，并在9月7号那天达到了37.81美元的最高值。
油价上涨如此疯狂，自然会给汽车进出口贸易带来负面影响。
首当其冲的，就是居民对购买汽车的意愿大大降低。
毕竟塔吉克斯坦国内的经济一直不稳定，人们在“今天赚的钱必须留给明天花”的危机感驱动下，不太愿意为家用汽车这一高消费品买单。
