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西汉经过了王莽篡政和光武中兴,刘秀继位后,汉朝的农业并没有过度衰落,到汉明帝刘庄时,他派著名的水利专家“王景”带领着几十万民夫治理了河患,稳定河道,扩大农田,引黄河水灌溉,这时期治理的黄河,后面800年再没有改道。
在此时的民间,大量的农田开始向豪强和士族手中流走。这是一个极大的弊端,土地私有化,可以自由买卖。赋税高,农民收的赶不上交的,于是就开始想办法,那些豪强和贵族趁机,大肆将土地买走掌握在自己手中。
其实,早在汉武帝时,他的母后和舅舅田酚就干过这样的事。当时武帝强硬,社会矛盾还不会太激化,但到了东汉后期,这种事完全处于失控状态,农民失去土地,豪强和贵族愈发富贵,贫富差距拉大,整个东汉朝成了一个火药罐子,只等一根引线了。
但还是要说,汉朝衰落是多方面的原因造成的。有时候,我们看一个问题时,不能单纯的看一方面,比如全部归咎在农业上也是不对的,但农业是根本,这点是毋庸置疑的。
告假后邓艽就坐着,四轮马车回家了。这是鲁班刚做好的马车,鲁班不愧是祖师级人物。邓艽说了要什么样的,两个月不到就做好了两辆。一辆给了张奂,一辆自己与张芝兄弟四人共用。谁要出去访友谁用,大汉头一份四轮马车,车板下还加了弹簧减震。当然此时的弹簧钢比不上后世的好,可也比没有强上百陪。
有了这车,张奂访友的频率都高了起来。张奂这一走动,正是为了给邓艽扬名。不少名士得知,族中子侄便来求购。此马车结构,最复杂的是车轮,主要由毂、辐、牙等部件构成,均为木制,一般车轮直径1.5米左右,辐条在20~30根之间。车轴为百练钢制,长约2米左右。在毂和轴的一些关键部位使用金属器件,主要有毂内的釭、锏,毂端的輨,轴上的軎、箍、轴饰等。车軎为安装在车轴外侧的铜轴头,用来保护车轴端头并防止车轮脱出。轴饰安装在车毂内侧,阻止车轮向内滑动。
车盖为硬山式房顶形,“硬山式车顶有一条正脊和四条垂脊,最大的特点是比较简单,朴素。只有前后两面坡,而且屋顶在山墙墙头处与车身墙齐平,木有伸出部分,车身面裸露木有变化。”木制盖柄分为上下两节,两节之间由铜箍衔接,装卸时自铜箍处拆开,简捷方便。盖弓也为木制,弓面蒙布,弓末端装带钩铜帽以固定布面,铜盖弓帽安装在盖弓的末端,帽身中部有钩,用来钩住盖布的边缘以便将它撑开。
配饰中最讲究的当属马面饰当卢,上面做出各种花纹。马络头饰,由项带、额带、鼻带、咽带、颊带等组成,上面常串以小铜管、小铜泡或铜贝饰,带子纵横交叉处装有四通球面形节约。铜衔镳,放置在马嘴中用以制驭马的行止。