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列车乘警的弱点之一，就是旅客列车每到一站仅停靠几分钟，如果在站台上抓贼，难度较大。网可是一旦确认目标，迅速采取行动，往往手到擒来。
吴方刚上这趟车的时候，在老黄警长的指导之下，曾经一鼓作气，陆续抓了七、八个这样的扒手。
因此，在站台上，他曾遭到扒手们的疯狂围攻。有的扒手甚至持刀拒捕，负隅顽抗，侦察兵出身的吴方几个利落动作，就把他撂倒在了站台上。最后，一个个乖乖的进了监狱。
一时之间，千里铁道线上，他的威信大增。
每次，列车刚进站的时候，吴方就会坐在餐车窗口，睁大眼睛，双眉紧蹙，借着列车减速之时，看着站台上一晃而过的人流，他就知道人群里面有没有贼。
如果发现贼影，列车停稳以后，他就立即下车。
只要他在站台上一出现，圆溜溜的豹子眼前后一扫视，贼们一看是他，立马不敢靠近列车车门，不敢轻举妄动，即使有眼热的猎物，也只能白白的放弃。他们知道，这个时候不管住手，下一分钟自己就要吃牢饭了。
第二种是跟车的贼，花一点钱买一站短途的车票，上车以后寻找盗窃目标，然后伺机下手。
因为卧铺车厢有严格的换票制度，况且，在正常情况下，买一站卧铺的短途旅客几乎没有。若有，乘务员会立即报告列车长和列车乘警，核查旅客证件，严密监控，因此，跟车盗窃绝大多数都发生在管理较松散的硬座车厢。35xs
它也分为两种，一种是专门在车上作案；另一种是在车门口作案失败，又不甘心放弃，只好跟着那个目标旅客上车，上车以后继续跟踪那个目标旅客，寻找下手时机。如果在开车前能够得手，扒手就会立即下车。
