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它热效率达到8%以上，而且相当可靠，在船坞实验中它最长的一次曾连续工作了1个月没有发生故障——这是了不起的成绩，如果继续改进，将来绝对可以用在远洋航行中。
今天是装配了新式蒸汽机的铁甲船第一次海试的日子，为了保险起见，这艘铁甲船安装了两台蒸汽机——这在最初设计时就考虑了这一点，即便未来定型，也会按照这个配备造船。
自从两年前约翰逊在圣城外的奥塞拉河上试验了他的伊丽莎白号蒸汽船，北方许多船厂也掀起了制造蒸汽船的热潮，但那些船主要是在内河行驶的木船，更没有想到要制造以钢铁为船体的蒸汽船。
如果今天海试成功，这位圣城大学医学院的肄业生又将创造历史了。
为此，肖恩邀请总督拜恩和市长史丹利与他一起登上了这船命名为“热那亚人号”蒸汽船。
为了防止万一，肖恩邀请阿方索船长率领他的天鹅号担当救援船，而维希镇的渔民们则好奇地划着小船停在海面上，等待这艘铁甲船的处女航。
航线是维希港至普瓦图港。
随着烟囱冒着黑烟，蒸汽机预热了一会。
船体颤抖了一下，热那亚人号在岸边观众的注视下，缓缓离开岸边。这种全身钢铁的家伙，因为安装了先进的螺旋浆推进系统，它在水面上移动更为灵活。
