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倒是轻物术的使用方式，在内部起了点争论。重点在于要把车体自重变得多轻，以及是否要恒定这个魔法。也就是车辆发动，轻物术就发动；车辆熄火，轻物术效果才取消。
前者重点在于太过轻的话，反而会降低轮胎的抓地力。因为没有足够的车体自重，让轮胎可以和地面紧密地接触，会进一步降低车辆行驶的稳定性。
而后者当然就关系到车辆发动之后，所耗费的权能量，或者说油量。毕竟引擎会耗能，启动魔法阵也会耗能。最终，这个问题还是交给数学来解答。因为车体变轻，也有助于降低引擎的权能损耗，所以就做出一条车体自重与耗能的曲线，选择最佳化的配置就好了。
附加一环学徒级魔法──跳跃，这个魔法是用来突破困难地形的。而且透过程控权能与出力，可以很轻松地任意选择跳跃落地的地点。经过测试，在无风的天候下，搭配轻物术减低车体自重后，最远可以横跨一公里的距离，最高一百五十公尺。其实这已经跟飞没什么两样了。
附加魔法——魔法盾防御，这个魔法是为了让车子的防御力上升一个档次的。并非常驻的恒定魔法，而是条件触发式，这样就可以避免权能的浪费。
附加二环学徒级魔法──透明化。前一回在玄武袍上玩光学迷彩的失败经验，让某人直接回归至今还搞不太明白的迷地魔法──透明化。在车辆静止状态，用这个魔法来躲藏是很方便的。缺点就是一动就破功，只能保持静止。
附加一环学徒级魔法──塑型。其实这就是之前研究出来，可以用程序制造小零件的成果。林第一次用在实体车辆上，然后固化了每个部份的零件规格、尺寸，从而达到‘自我修复’的效果。
不过这也让后续有需要的时候，改装工作会更加困难。因为必须同步调整固化的塑型术设计，否则只要一发车，权能贯通塑型术魔法阵，车体就会恢复原状，前功尽弃。
