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南乐在京杭大运河的中段，是大名府之前，唯一可以补给的地方，此去保州，还有最少700余里，千里跋涉，过了大名，路程已经过半，沙船一路上很少登岸，路程过半都没有补给，南乐是必须要停的，丫鬟过来也是告知他这个结果的。
船在南乐会停留一个白天，一天两夜，不算很长的时间，从上了船开始，就未曾离船，赵信有些匮乏了，最初的几天，刚刚穿越的关系，浑浑噩噩的，基本上都是躺在床上，到了昨天开始，才稍稍清醒，也没有离开船舱，在走廊之中活动活动，或许可以登岸走走，看一看宋朝鼎盛时期城市是怎么的光景。
在运河上，这一艘船是很大，总体积有200料，放在海船身上，只能小船了，宋朝的船舶制造非常的发达，已经可以制作2000料的大海船了，比这一艘大上十倍，宋朝的工商业发达，连带的造船业也是世界一流。根据历史记载，唐朝时期，海商们到中国来交易，大部分都使用的阿拉伯船，或者日本船，很少用中国船。宋朝时期，越来越多的海商们开始使用宋船，宋船可以造的很大，近海航行还平稳，只能够在浅海沿着河岸开行，在测量器械没有发展，航海技术还不过关的年代，又有多少人敢迈向深海，大部分都是如同接力一般，在近海沿着海岸线开行，不容易迷航，这样中国产的更大，更平稳的船只，成为了所有海商的首选，江南的沿海造船厂，沿着海岸线，沿着长江，依次排开，年造船能力，早已经超过了万吨。
200料的河船，在河船上面，仅次于400料的粮船，换算成的吨，一料相当于0.325吨，就是说，这是一个65吨左右的船只，足以容纳数十人，从上船到现在，他所见过的，除了两个丫头，也只有充作总管的王松，他是母妃跟前内待，深受母妃信任，抽到他身边照料，其他人都没见到。
昨日清醒之后，他最少感觉，从他的周围开始，有最少30人以上护卫，无论是刀剑碰撞的声音，还是弓弦之声，都听过，护卫相当到位，秘密离京也没有放松，这也告诉他，事情相当的凶险，一不小心，是有性命之忧的。
黄昏的时候，距离南乐已经很近了，风力做美，船速缓缓增加，明显感觉到船上的晃动，艄公们也都轻松了起来，一刻钟后，码头到了，运河旁边的大型县城，南乐码头繁忙异常，最少有上百条船在这里宿营，还有数十条趁着黄昏最后的时间在匆忙卸货，一副繁忙的景色。
这样的景色，赵信也不由动容，宋朝的繁盛，是写于史书之中的，是画于清明上河图之上的，现在，真真正正的落入了他的眼帘，码头上有数百劳力，帮助卸货，码头附近，上百条船宿营，对岸也有同样数量，甚至在运河上，还有船只在日夜兼程，夜色中，其他河流湖泊行船是相当危险，稍稍不熟悉航道，就容易触礁，可是运河之上，平稳且视线好，最少说，在有月亮的天，可以行船。
宋朝时候的京杭大运河，就如同后世的那些高速公路来说，分成了不同的段，每一段之间，都有严格的要求，比如某一段到某一段，需要几天的时间，不允许有什么耽误，否则就会由大麻烦，当然了，一些有背景的船只不再此列。
