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5月2日早上，最终接头抵达系泊区域。
确认一切无误后，7时20分许，“振华30”吊着重达6000吨的接头，在施工海域完成90度旋转后，缓慢下沉。
这个过程里，他们必须克F海流、波L的影响。
不仅需要完美地控制住方向，而且必须使接头的平面误差始终保持在15mm以内。
“这相当于什么呢？”孙院士看着屏幕，心情颇为紧张：“人们都喜欢说nv人心，海底针，咱们这个合龙，难度不亚于海底穿针。”
最终接头的吊装是隧道建设的最关键一战，决定着沉管隧道建设的成败，也决定了港珠澳大桥建设的成败。
海底隧道的合龙口的安装施工作业空间最小，龙口水流最急，对接位置的精度要求最高。
所有人都绷紧神经，陆子安额角甚至还渗了汗。
为了这一刻，他们已经准备了太久，太久。
漫长的四个半小时，每一道湍急的水流，都会使得数据发生细微的波动。
