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回到地面的老李四人总算是取得了满足。这次太空之旅总算是解答了三人的蓝猫三千问。老李编瞎话的功夫见涨。
有了这个巨大的宝库，开火箭公司就顺理成章了。即使火箭发射失败，老李照样能把货物送到指定地点。他的成功率是百分之百，而且他也没有想从发射火箭给太空送货赚钱。庞大的现金池就是药业公司和金融公司，十亿美元的流动资金随时都能调取，根本用不上这种低级的赚钱方法。之所以要搞技术团队和接国家订单只不过是为了避免惊世骇俗，顺便打打关系牌。
在老李眼中，没有足够的利益办不成的事情。即使是在自己的地盘上，建设一家可以在太空搞建设的高科技公司最大的困难不是搞钱或者组建技术团队，而是获取牌照和配套设施。
火箭发射公司听起来就几个字，但是需要的配套并不比铁路系统需要的配套设施和产业少多少。火箭的组装只是最简单的一个环节，前期的设计、制造、校准、调制、检查、组装后的发射到后期的维护都是耗费大量人力物力的事情，比制造磁悬浮列车并运营复杂多了。
现在的当务之急就是拿到牌照，牌照这种授予企业法人的行政许可本来就是一种排他性的特殊保护性或者限制性政策。为什么要申请营业执照？原因不是为了限制企业主的经营自由，主要是为了方便登记管理统计调查收税和控制跨行业经营导致的混乱、危害公共安全等。专业的分工和行业调控才是政府层面主导行政服务的核心目标。有些人即使具备了开银行的资格和财力，但是也不会轻易的发放银行牌照给他，不仅仅是害怕吸纳公众存款之后乱来，放贷款过度搞得最后风险不可控，死账太多破产危及社会稳定之类的理由，还有控制货币政策和经济调控效果的追求和遏制过度竞争导致的无序和风险整体规模等等一大堆的目的。
至于那些不需要政府发放许可牌照的高端制造业本身就有极高的技术门槛和专利门槛，没有足够的技术团队和底气，一般的民营企业家哪里能随便伸手呢？老李就不一样了，制造业实际上说白了就是工艺的金字塔。不管是什么人类已有的制造工艺都比不上老李的物质操控技术。即使火箭这种高科技玩意，只要有图纸和原材料，老李都能闭着眼造一台出来。
关键的关键在于掩人耳目。说白了就是找一个团队来忽悠大众和政府监管。造火箭上天运送货物组建太空要塞的效率哪里有直接用太空飞梭和空间装备运输物资上天来得有效率？一个超过一百个国际空间站体积的太空要塞只需要一趟就能搞定，只不过那就没办法解释那些超过火箭承载极限的材料是哪来的了。各国的天文爱好者只要拿着望远镜一看就能发现不科学的地方。
所以还是要做一个团队来制造火箭，以超过人类想象极限，但是却能用现有科学和逻辑解释的超级速度来运输物资组建太空要塞。
当然这需要国家的支持，比什么航母工程花的钱多得多，自然效果和国际战略震慑力也要多得多。
