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缩短主要关口仁川国际机场，到面向东北亚商务枢纽发展的松岛新城市，之间的路程，最好控制在二十分钟以内。
缩短从首尔和京畿道南部地区，到仁川国际机场的时间……
跨海大桥需要流出通航的能力，可双向行驶10万吨级船舶，且能承受秒速72米的强风和里氏7级地震。
此外，仁川大桥需要连接：第二京仁高速公路、西海岸高速公路，以及预定2010年全线竣工通车的第三京仁高速公路，用于提高与国际机场相关的物流系统效率，并将成为仁川经济自由区开发项目的推进力量。
以及，我们希望它能成为新的旅游景点。”
招标负责人说着，通过投影展示需要横跨的海域，以及必须连接的几个节点。
是的，这就是海外招标中的一种。
满足诉求后，在保证报价与竞争对手相比有优势的前提下，完善质量、增加功能、优化方案，突出自家特色。
与国内在条条框框中搞基建完全不同。
而在海外的自由发挥，也代表没有保护……
