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不过他说的也是实情，相比较丰田Supra的2JZ牛魔王发动机，三菱EVO祖传的4G63发动机全球火热，马自达转子发动机想要大改，还真不是一件容易的事情，更别说是放在国内了。
随着02年RX7停产，马自达最后一代搭载转子马达的RX8不温不火，几乎全世界都已经放弃了对转子发动机的探索，连日本本土都很难找到改装品牌继续坚持。
但是有一个人却始终保持着自己的转子信仰，这个人叫做雨宫美勇，正在他在马自达自己都放弃转子引擎后，一直让RX7活跃在赛场上。
甚至以私人车队的身份，在日本Super
GT系列赛上，跟各大厂队抗衡着，并且还不止一次拿到过分站冠军头衔，最好成绩来到了年度第二的位置！
从GT赛道，到日本湾岸300km/h+巡航飞车，马自达RX7在雨宫的支持下，一直都孤军奋战着。日本HOT
VERSION山路魔王号评选，更是灭掉了本田S2000跟尼桑GTR两位“魔王号”，成为了新一代的山路大魔王。
可以这么说，德国人发明了转子引擎，马自达发展了转子发动机，但真正在各大赛事上赋予转子引擎荣耀的，是雨宫勇美。
几乎任何一辆RX7改装车，都逃脱不了“雨宫”的标签！
