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路书就等同于领航员的方向盘，要是从手上掉了，想要捡起来都很难做到。
因为哪怕就是普通买菜车，你系住安全带的情况下，想要弯腰其实都有点困难。赛车为了保证安全，使用的都是五点或者六点式安全带，就如同儿童座椅一般，把车组成员死死的固定在座位上面，压根就不可能弯腰。
这一掉还需要先解开安全带，特别是赛车高速行驶状态下，解除安全带就相当于完全放弃对于身体的固定跟支持，一旦遇到什么高速漂移弯道，可以把人给甩飞！
所以很多时候比赛中，领航员都用绳子把路书给系在手中，就是为了防止这种意外情况发生。
当然现在是二勘，李文峰还需要不断校对更改路书，把笔跟纸都系好的话就很不方便。所以最好的局面，就是做到不要松手掉了，这是一名领航员的基本准则！
“悬架数据！”
飞跳落地之后，林向北压根没有在意自己身体冲击，立马朝着李文峰问了一句。
改了悬架调校之后，最大的机械故障隐患就是容易撞坏底盘，所以林向北着重点放在了这个上面。
“避震器回弹数据正常。”
