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他一边重新打量各种仪表，一边走向船长的位置。
刚到地方，马沙就发现船长席前方舵手席两侧的“车钟”亮灯了。
之前马沙也摆弄过这车钟，他虽然没有当过水手，但他看过电影里的水手们是怎么操作车钟的。
把车钟的扳手推到需要的速度，会有叮铃铃的铃声，轮机那边也有一个车钟，车钟内圈的指针和驾驶舱的车钟同步，轮机长看到车钟转到了新的速度指标，就会下达轮机操作指令，随后把轮机那边的车钟扳到同样的位置。
然后驾驶舱的车钟就会发出叮铃铃的声音，代表轮机那边听到指令了。
当然后来现代舰船有了更加先进的指令系统，但车钟作为一个传统和巨大的操舵盘一起被保留了下来。
马沙上前手握车钟的操作杆，一用力把操作杆推到了前进四的档位上。
为什么是前进四？当然是致敬啦，自然选择号，前进四。
这次，马沙感觉到了明显的背推感。
