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宝马X3一贯坚持全球“同一个宝马”标准，但在韩皓的强烈建议下，还是入乡随俗增加国产X3L版本，打算直接跟奥迪Q5竞争。
要知道全新国产沃尔沃XC60一上市，就迅速串红，跟Q5开始平起平坐，月销量稳定在6000辆以上，联手打得奔驰GLK喘不过气。
“只有中国人最了解中国人的想法！”
宝马总部的结论说明了德国人死板头脑之下并不缺乏变通，反倒一向自称浪漫的法国人却固执得像巴士底狱上的大理石。
宝马X3国产在即，X3L加长版本更是针对中国消费者定制，豪华SUV市场很快迎来强有力竞争者。
韩系、法系败绩已现，市场上只剩下美系和德系两大对手。
美系的话，福特汽车好不容易从次贷危机恢复了元气，但针对中国市场的变化反应不足，福克斯、蒙迪欧乃至新上市的翼虎都没有进行太多本土化改进，在华多年销量增长乏力足以说明问题。
反倒是最早开始本土化的“中国通”——通用汽车，在中国混得还可以。别克和雪佛兰品牌旗下都拥有不少热门车型，好比凯越、科鲁兹和君威等。凯迪拉克品牌由于来得早，也一直自诩跟BBA级别相提并论。
可同样由于次贷危机大伤，通用汽车的统治力早已经不可同日而语。
说到最后，中华集团的最大竞争对手就是德系，也就是大众汽车。凭借大众和斯柯达双品牌战略，让德国人在中国享受到帝王级别待遇，就连日系三强都无法与之锋芒对抗。
