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因为这是中国品牌首创，其他任何一个合资品牌对手都无法在市面上提供该功能落地。
这表明中国汽车消费市场开始了升级之旅，许多消费者并不仅满足购买能开走的四个轮工具，而要开始注重更高品质的出行要求。
而中华“唐”在国内市场也从月销量3万大关更上一层楼，朝着5万辆进军，距离年销量破百万的“神车”头衔仅有一步之遥。
首批提车的车主，无一不是喜气洋洋将车从4S店开走，刚到加油站加第一箱油就迎来诸多主动围观的热心路人。
“这车看上去真是高级，怕没有20多万下不来吧？”
“鸿蒙系统好用不好用，是不是有传说中的厉害？”
“新车比网络图片要更好看，摸起来质感十足，真看不出来是国产车。”
……
平时车子加了油后不走，后来的车主肯定会不耐烦鸣笛催促，但今天由于全新中华“唐”的存在，让大家都变成了友善和谐的车友会讨论群。甚至还不让车主将“唐”开走，让其停在一旁供大家集体观摩讨论。
