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“4缸的涡轮增压发动机，在行驶表现上丝毫不逊色于v6这样的6缸王者。虽然我们一贯赞美v6、v8自吸气发动机，但我们无法否认，涡轮增压技术将带来巨变，成为市场新的颠覆者。
尤其要提及一点的是，这台t5发动机跟其搭载的6at变速器十分匹配，每次加减油门都如同行云流水般顺畅，能给以人超出预期的驾驶乐趣。
我要脱帽向北欧的工程师致敬，他们让沃尔沃拥有了雷神般强大的心脏！”
全新xc60以无可挑剔的表现赢得了美国专业编辑的认可，豪华品牌又将迎来超级竞争力的对手。
这也从侧面反映出沃尔沃动力团队的深厚功力，将一件从中国运来的毛坯精细加工，成为了汽车工业的艺术品。
在t5基础上，沃尔沃工程师将进一步研发，将20t发动机分为低、中、高版本，发动机的功率在150—200马力为命名为t4，而200—250马力是t5，
250—300马力则是t6。
另外，他们还将跟位于在江州的工程师团队，共同研发15t的四缸发动机，将来用于xc40等小型车上面。
沃尔沃在中华集团注入资金和技术后，终于获得自主发展空间，开始全面规划产品线逐步复苏。
综观2011年度沃德十佳发动机榜单，基本还是被自吸发动机占据主流，v6、v8继续霸占榜单，唯一例外就是t5和g302的加入，都代表的新技术的潮流，恰恰他们都隶属于中华集团。
