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而且这意思不就是说，你们可以在华国和华国企业的合资厂里，生产那些车，然后返销会欧美日韩，或者其他市场吗？
擦，原来这家伙不光是自己挣钱，也还要帮着华国其他的企业圈钱啊！
但那又能咋地？不同意的下场，就是个死啊！
很多人这时候唯一的感觉就是心有戚戚，以前他们和华国那些车企对接的时候，因为技术优势，他们肯定都是谈判里主动的一方。
可现在，那些华国车企有了征途科技的技术支持，这下情况一下就翻转了啊！
合资企业的股权分配，可能都要从新谈判了。
但最让这些人感到揪心的是，品牌形象的问题。
比如现在他们生产的车子可以叫奔驰，宝马，丰田，本田，可如果在和华国企业的合资厂里生产的使用征途科技的电动车。
那可能就要挂上别的名字了，比如腾势这样原本不入流的品牌，可能就要成为主流了。
又或者返销到欧美日韩的车子，可能就不能叫奔驰，或者宝马了，而是要叫北汽奔驰，或者华晨宝马，又或者一汽奥迪，上汽大众，广汽丰田，广汽本田了。
