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当晚，王晓东在瑞丽口岸的临时办公室里召集紧急会议。常务副省长李维民摊开地图：“王省长，现在有两个选择，要么推动联盟内部签署关税互免协议，要么开辟新的出海通道。”
省政府秘书长杨刚补充道：“但互免协议涉及多国立法程序，至少需要半年时间。”
“等不起。”
王晓东的食指重重按在中老铁路的标识上，“我们联合铁路部门，把跨境班列升级为‘移动自贸区’。货物在列车上完成清关手续，直接从万象转海运。”
他转向科技厅厅长：“电子口岸平台要在
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小时内开发出跨境班列专用模块。”
这个大胆的构想在实施过程中遭遇了技术与政策的双重阻力。老挝海关系统与西南省电子口岸无法对接，部分企业担心货物在运输途中的监管问题。王晓东带着技术团队连夜飞往万象，在两国海关总署的协调下，用三天时间搭建起临时数据中转站。他在现场对企业代表说：“风险与机遇并存，第一个吃螃蟹的人，我们西南省来当！”
当首列满载电子产品的
“移动自贸区”
