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更重要的是，这条铁路先后经过了原来的阿散蒂帝国，多哥，达荷美王国，索科托哈里发国，贝宁王国，尼日王国，阿罗联盟和巴姆王国，随后进入巴卡人和班图人控制的土地。
它的意义并不只连接这些原来的土族地区，也能让西班牙的殖民地军队轻而易举地到达这些土著聚集的地区。
未来不管是哪一处地区爆发了叛乱或者其他危机，西班牙军队都能在最短的时间内到达，这也极大程度地加强了西班牙殖民地的稳定性。
比较可惜的是，西非殖民地并不在非洲铁路的连接上。
毕竟西非殖民地和几内亚殖民地以及刚果领地之间还隔着法国的殖民地，修建铁路也不能在法国人的土地上修建。
不过对于西非殖民地内部的铁路建设，殖民地事务部门还是相当重视的。目前西非殖民地也建设了近千公里的铁路，连接了殖民地内部几个重要的粮食生产区。
每回粮食收获的季节，都有大量的粮食通过火车运输到港口，然后再通过运输船运输到西班牙本土。
这些粮食会在西班牙的本土进行中转，要么被运输到本土的粮食储存仓库，进入西班牙本土的粮食市场。
要么就会被进一步包装，然后送往欧洲其他国家销售。
西班牙每年向欧洲出口的粮食中，有接近三分之一的粮食来自西非殖民地，这已经是相当夸张的规模了。
