第210章 需要运气来帮忙 (第4/6页)
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“管理这些部件，以及它们相互之间的关联，对我们来说更难了。”安塞特说，“它并不像过去管理动能回收系统那么简单，如果只是如此，那无线电禁令并不是问题。”
“但是如果你必须在整场比赛中都管理充电状态，那么这就是问题了。这也是我们在车库里为何需要这么多人的原因，如果他们都没事干，那么他们也就不会在那里了。”
“我们带着他们一起飞往全球各个分站赛，是为了在新港、瀛州和建州能够获得更好的成绩，而不是去喝啤酒吃牛排的。”
有车手则不担心无线电禁令可能会影响竞争格局，龙浩表示：“我不认为这会带来大冲击。
媒体关注颇多，例如对于前后悬架互联系统禁令，但是对最终成绩的影响不大，我认为这次也是如此。”
“如果你是足球和篮球教练，你不能与你的球员对话，最终还是需要球员自己踢球，车手自己开车。”
成风认为复杂的技术性调整可能将成为车手的新挑战，“我真的很想看看我们是否能够搞定。”
成风说道：“这就好比往空中抛出了更多球，但是我们已经抓住不少了。”
陆凯达表示红虎拒绝使用车队指令助其冲击总冠军，点燃了他向队友安塞特“发起攻击”的斗志。
陆凯达与领跑车手积分榜的罗世博相差72个积分，建州人需要极佳的运气才可能对银箭车手构成威胁。
