第7章 开车啊，快开车啊！ (第6/11页)
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李干之所以没有爬升高度，之所以尽量靠近塔台，是为了让客户看得更清楚，冒这样的风险是值得的。
今天的云层很厚，略带点灰，不时有一些较为强烈的阵风吹过，能见度和气流都不甚理想。
无疑，这给了当前这个飞行科目增添了难度。
李干的操纵动作非常精细，一点点地调整着战机的姿态。
二代机采用的是液压式机械操纵系统，飞行与操作操纵杆，到飞机做出相应的反应，这里面存在一定的时间差。
说白了，就是战机显得迟钝。
不像采用电传操纵系统的三代机，飞行员通过操作操纵杆发出指令，飞机的反应在毫秒之内，非常的灵敏。
所以，李干在操纵的时候，很注意提前量。
01号歼-7的空速还在下降，一直降到了每小时280公里的时候，李干才开始大角度转弯操作，同时不断地一点点地通过推油门杆来进行补油。
