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我那晚没睡着,林谧的声音在空旷的询问室里回荡,带着一丝后知后觉的恐惧,总觉得……海里有什么东西在看着我。
第三章：撒网
浙远17号是在一个阴沉的下午起航的。没有送别的鞭炮,没有告别的挥手,只有沉闷的汽笛拉响了一声,像一声无奈的叹息,宣告着这艘钢铁囚笼正式脱离陆地,驶向茫茫无垠的未知。
林谧和其他几十名船员站在摇晃的甲板上,目送着青港码头的轮廓在视野中逐渐缩小,最终被灰蒙蒙的海天交界线吞没。岸上的一切,那些熟悉的喧嚣、曾经的困顿、母亲病弱的身影……都迅速褪色、模糊,仿佛隔着一层厚厚的毛玻璃。海风卷着咸腥的气息扑面而来,吹乱了他们的头发,也吹散了他们心中最后一丝与陆地的牵绊。从此,他们将是漂浮在这片巨大蓝色荒漠上的孤岛,唯一的依靠,只有脚下这艘冰冷、沉重、吱嘎作响的铁船。
最初的几天,船只是在近海航行,前往预定的捕捞区域。这段时间相对轻松,船员们的主要工作是整理渔具、熟悉船上环境和进行安全演练——尽管那所谓的安全演练,更像是走个过场,几个老船员懒洋洋地演示了一下救生衣的穿法和灭火器的用法,大多数新人依旧一头雾水。
船上的等级制度在起航的第一天就清晰地显现出来。船长,一个名叫关旭的中年男人,成为了这艘船上绝对的权威。关旭五十岁上下,身材不高但异常壮实,皮肤被海风和烈日晒成古铜色,脸上布满了深刻的皱纹,眼神锐利而冰冷,不说话的时候,嘴角总是习惯性地向下撇着,透着一股生人勿近的威严。他很少在甲板上露面,大部分时间都待在驾驶舱里,只有在发布指令或者训斥船员时,才会通过船上的广播系统,用那不带任何感情色彩的声音,宣布他的决定。
除了船长,还有大副、二副、轮机长等几个核心管理层,他们大多是船长的亲信或老乡,负责具体的航行和生产管理。再往下,就是各个岗位的工头,比如甲板工头、轮机工头、鱼舱管理员等。像林谧这样的新人,则处于整个权力金字塔的最底层。
林谧被分到了甲板解鱼组。这是董三口中那个最累最脏还他妈危险的岗位。同组的还有另外七八个新人,以及几个面色麻木的老船员,负责带领他们。他们的工头是一个脸上有刀疤的男人,大家都叫他疤哥,脾气火爆,动辄打骂。
起初几天,主要的工作是学习如何快速、高效地处理渔网,以及认识各种鱼类的基本特征和分级标准。这些工作看似简单,但要在摇晃颠簸的甲板上,迎着刺骨的海风,用冻得几乎失去知觉的手指,将缠绕在沉重渔网上的各种杂物（海草、贝壳、垃圾）清理干净,或者在成堆的、散发着浓烈腥臭的渔获中,迅速分辨出不同种类、不同大小的鱼,并将其准确地扔进对应的收集筐,其难度远超林谧的想象。
他的双手很快就变得伤痕累累。冰冷的海水、粗糙的渔网、锋利的鱼鳍和鱼骨,不断地摩擦、切割着他的皮肤。手指冻得像胡萝卜一样,又红又肿,稍微一碰就钻心地疼。晚上回到狭窄、潮湿、充满汗臭和霉味的船舱,他甚至连握拳都做不到。他偷偷拿出从家里带来的廉价冻疮膏涂抹,但效果微乎其微,旧伤未愈,新伤又添。没过几天,他的手掌和指关节处就磨出了厚厚的硬茧,皮肤变得粗糙、麻木,仿佛不属于自己。
