第854章 地下通道完成，物资储备中心 (第1/9页)
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1959年7月5日。
这一天，对于隐居地来说，是一个比较特殊的日子，通向外界的地下隧道彻底完工。
整个地下隧道，全长164公里，比起之前的设计要多了一些，主要是后期加了一段路程，连通了河流，到时候，可以直接从河口进入地下通道，在运输上和隐蔽上，要比陆地好的多。
另外，隧道规格为高5.6米，宽度为8.8米，共16个节点，最深处249米，最浅处78米，基本上是没有暴露的风险。
内部的装修，是双向轨道，杨军设计了2款电动火车车厢，一个是客运，一个是货运。
都是12节车厢的规格，货运款，每节车厢能装载30吨左右，客运车厢能乘坐6个人，当然，在豪华程度上，比前世的豪华列车都要享受。
一般情况下，一列火车，一半是货运，一半是客运，但是，可以根据情况来调整，一路上每个节点都能调换车厢。
这条地下通道，花费了近两年的时间，光是挖出的土方就堆满了一座小山，为此，杨军还专门在外界设置了大型幻术，防止被天上的飞机发现，虽然这样的可能性非常低。
其次，就是水泥用量，也很夸张，山谷一天产出500多吨的超高标号水泥也就刚刚够用。
说到这里，就不能不提一下36洞窟的工业区了。
