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思乡号试航
意外后第十六天，简单舾装后，赵鑫领着十二名船员开始试验性航行，早上，霞光初升。靠着栈桥的船没有升帆，由栈桥上的几个哥们对着船舷一推，“思乡号”缓缓离开了栈桥，从桨窗里升出一面长桨，轻轻划动，调转船头朝西，又从另一面桨窗升出一支长桨，两桨一起划动，船向着西面来到了海湾中央。
在“海洋之心”的顶甲板上，几个小孩指着思乡号大声欢呼，大人们忙于工作，没空来看，几个小孩就在顶甲板观摩思乡号的处女航，从这里望去，思乡号就像一片树叶，渺小的可以。
船行到海峡中央，赵鑫让所有人穿上救生衣，然后命令原捕捞组的吴克连升起主帆，海面上刮得西北风，风力不大，也就是两三级左右，赵鑫指挥把帆切向西北，帆鼓胀起来，凭风力就缓缓往西航行。大家一片掌声，庆祝第一次借风行船，连连感慨，真不易啊，从内燃机一步回到风帆动力了。
思乡号缓缓出了海湾，海面上的风增大了，风帆鼓得猎猎作响，风浪也起来了，除了捕捞组几个老出海的，其他人都有点晕船了，个别人都坐在甲板上起不来。赵鑫倒是有一种乘风破浪的快感，兴奋的手舞足蹈。“大家初次出海，不太适应是正常的，时间久了就习惯了，大伙把腰间的安全绳扣就近找绳索扣上，免得出安全事故。”说完，就自己把安全绳扣系在主缆绳上，然后抓着桅杆的绳梯往桅杆顶爬。
爬了2，3米，觉得差不多了，就站着左右看了看，船已经离开海湾有十几里了，看大陆上的营地都看不清。
风浪更大了，船上的人东倒西歪，除了少数几人，其他人基本是坐在甲板上，有的更是吐得七荤八素，一塌糊涂。
赵鑫一看，这帮人够呛，估计也进行不下去，命令回航，吴克连转帆，赵鑫转舵，船左转向往南了。可能是不熟练或者嗨过劲了，船正风走起来飞快，一下子走多了，等再往回变逆风了。这样一刺激，好多晕船的人好了，大家一块调帆，挪来挪去，走“之”字路等，甚至到最后船因为太靠近海岸，怕操帆不好触礁，干脆把帆全降下，用桨划回来的，也算是好好的历练了一番。
回来后，赵鑫和全体船员开了一个总结会，详细列举本次的成绩和存在的问题，一项一项的进行检讨，最后大家都有所收获。
委员会从上到下有一个好习惯，对新生事物不惧怕也不盲目，一般思路都是：试点-总结-解决方案-再试点-可行-扩大规模，所以这十几天下来，发展不紧不慢，但没有出重大事故，尤其是没有人员损失，跟委员会的小心谨慎有很大关系，而且委员会的规划很合理也很有科学性，一帮对手工业啥也不懂的人做的也越来越有模样。
