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但是，当两支商队…在辉南地界分手后，情况就不一样了。
这里插一句…
马拉车队之所以行进的速度会比北上的工作队行进速度快，其主要原因就是“载货少、轮距窄、适合原始野地”…
而北上的工作队各种重型车辆居多，还要沿途架设信号站，还要逢山开路、遇水搭桥；时不时的还得修防雪崩坠石。
还有就是西进襄平的路段主要都是平原+冻泽。
所以，照常理来说，卫橼所统领的马车商队以每天30㎞的速度，不肖一月便可抵达襄平境内。
然鹅，车队既没有迷路也没有被暴雪围困…
却在桦甸与辉南之间游荡了许多天。这还不算。依照空军侦察机与车队预制的联络方式看，车队在11月前还是很“逍遥”的。
却不曾想，大前天车队刚驻扎时，篝火还摆出了“ok”的样式；仅仅一天后，篝火居然是个“sos”…
这还不算！
