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简直不是人。
他虽然有了系统，可是也不见得就能干过对方，所以，要想保持自己的优势，唯有一个办法，笨鸟先飞。
否则，他就干不过那些妖孽一般的家伙，干不过对方，他也就捡不到属性，那样的话将会形成一个恶性循环，所以，他唯有比对方提前学习，比对方努力，始终保持优势，这样才能从对方身上捡到属性，然后继续保持自己的优势，形成良性循环。
所以，此时，他才会盯着初教6默默地回忆着相关的知识和操作。
初教6真的应验了那句话：“老兵不死！”
初教-6的传奇，始于上世纪50年代。当时，米格-15、歼-5等前三点式战机开始普遍列装我国空军。而航校在用的初级教练机，全是初教-5、雅克-18等后三点式飞机，不能满足空军飞行员的训练要求。
这时，空军急需一款前三点式教练机，以便使飞行员从一开始便养成正确的飞行习惯。
全新的需求为初教-6的孕育创造了条件。但到底是研制还是仿制，当时各方争议不断。
一开始，不少人认为仿制苏联的前三点式雅克-18A飞机相对容易。如果想自主创新、重新研制，不少工艺和设备要从头起步，研制周期也无法估测。
参与创建新中国第一个飞机设计室的主任设计师徐舜寿认为，国内无法完全供应雅克-18A机身所需的钢管材料，未来我们必然受制于人。
