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如果不是今天有渔船失事，他们根本不会在台风天气出海。开玩笑，台风天气命令军舰出海训练？一个脑子正常的领导都不敢冒这种风险。毕竟这关乎到每一条舰上，上百号人的生命安全问题，容不得半点马虎。
就连感受过这十年左右时间里，军舰不停地或是更新换代，或是现代化改装的邹副长。本来逐渐失去的那颗，对自然的敬畏之心也在这起起伏伏之中焕然被找回。
在自然的伟力面前，任何现代化先进的装备都是浮水之萍。起码，在目前现有的科技条件下是这么回事。
除了十年多前，刚到东江基地是遭遇过几次险情。后来长时间在大吨位，平稳的航母上工作的陈铭也重拾了那种久违的感觉。
或许在每个男儿心中都潜藏着一个水手梦。而这个水手梦，并不是在船上无聊的解上揽。而是在这种风雨交加，电闪雷鸣的压抑氛围中突破自我。并驾驶船只乘风破浪的快感。
这种摇摇晃晃，随时处在倾覆危险边缘的刺激感，是曾经航母航行在黄渤内海上无法感受到的。
尽管这么想有点不厚道，但出发时就看过海图室绘制的海图的陈铭，当时就选择了一条更稳定的路线。这一条航路上的暗礁，在过了大陆架部分后，便几乎为零。不然陈铭还真没功夫去想刺不刺激的问题。
时间就在这样的颠簸中，悄然划过。又是一阵巨浪打来，将舰艏高高地抬起，而陈铭也在这一刻，瞟到了驾驶舱上方内嵌式的挂钟上，指针已经悄悄划过了代表午夜的十二点。
“已经凌晨了，兄弟们困不困？”
