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其实四轮马车并不复杂，关键就在转向问题上面。
转向问题也不难，只是一层窗户纸，一旦点破便不再神秘了。
四轮马车的前车桥，通过旋转的枢轴与底盘连结起来，这样前轮便可以转动方向。
马车前轮与后轮小，前轮负责转向，后轮承重。
由于是四轮，本身车辆的载重能力就会高于两轮，这是毫无疑问的。
至于后世马车那些减震避震弹簧什么的，顾北可以让工匠慢慢研制，现在先把拉货的马车解决，所以就不用考虑舒适性的问题。
他之所以知道这马车的构造，倒并不奇怪，小时候外婆村里便有运货的马车。
而且那马车坏过几次，每次修理的时候，顾北都在一旁看着，一来二去，也就搞明白这马车到底是怎么回事。
王木匠的手艺确实不错，加上在府中帮着修理马车，车轮什么都是现成的。
他用了一个时辰，便用木头加工出了一套马车的转向装置，找来马车的底盘，安装了上去。
