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并且这种装卸货模式还毫不担心遇到阴雨天时货物的受潮等问题。
综合起来计算的话，海轮抵港卸货装货的时间，将从传统模式的一个月时间能浓缩到了三天之内。
因为货物可以在船抵达港口之前就先装好啊。
那么这样一来的话，哪怕按着最细节的人工钱计算，都能因为节约一月的空置期而减少最少三十两银子的费用。（海员出海的工资是要翻的）
但工人也不会亏，空置期少了说明浪费的时间少，那他们任务就会多啊！
一年多跑一趟，就能多赚十两银子的工钱！傻子才不乐意呢。
可工人赚的多，不就说明老板赚的更多了吗？
另外因为省下了太多的钱，运费自然就可以下降些。
而商家是会选贵且满的运输模式，还是会选便宜且快捷的运输模式呢。
这样一来市场也就到手了！
