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韩怀义随即用桌面表示船舶，一叠书表示集装箱。
他问魏允恭：“船坞的吊车可以将十吨的箱子吊起来的吧。”
得到肯定答复后，韩怀义将一本一本的书放下：“五百吨货物只需要50个箱子叠加摆放，到地方后再用吊车取下即可。”
“要是目的地没有吊车呢？”梅洛为他提出的超越时代的运输模式震撼，但敏感的抓住关键点问。
韩怀义毫不犹豫的说：“没有就建！吊车才多少钱？”
然后他道：“”有稳定业务后，我们还要在目的地租好码头区域，让管理人员提前将货物入箱。等待船只抵达后立刻上船，向下一目的地进发。这其中会省略我们多少时间，而日积月累，哪怕平均一年只多跑一趟，五条船就是五次！按着这个单子差不多二百两的利润算，这些钱是不是立刻回来了？”
杰森兴奋了，道：“不止如此，这么操作三千吨的伯明翰号可装的货物数量和种类都会增多，我们可以一船运走最少两份单子！甚至可以协调时间积累三单一起运输！”
“当然。”韩怀义笑道：“这样的话我们还可以降低价格，争取更多的业务。”
梅洛此刻也反应了过来，他提出更好的思路道：“各地的集装箱码头主官同时也是我们的业务承接人，他们用电报和总部汇报接单的目的地，我们根据目的地整理航行线路，一站接一站的转下去！这样一来，一船走一趟远航说不定沿途能接十单的短途货运。”
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