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“领导放心,只要订单交道我的手上,肯定会保质保量,严格按照节点完成和交付。”
李尚远道,“既然如此,武汉地铁三号线还有六列车的订单,那就全部给你们做吧。”
之前是六列车的订单,现在又是六列,一共有了十二列车,未来一个月都不愁没有活干。
以宏达实业目前的规模和产能,一个月基本也就只能做十二列车的侧窗,再多就要员工们经常加班。
显然,胡光凡不满足这区区十二列车的订单。
“领导,能再给我们一点肉吃吗”
武汉地铁三号线是老产品,工艺成熟,利润就比较低,一个侧窗能有三、五百块钱的毛利就不错了。
很多供应商看不上这样的订单,也是它为什么一直积压在李尚远手上的原因。
在这一行做了这么久,李尚远也知道不给一点肉是不行的,人家出手阔绰,又是中华烟,又是购物卡的。
