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我认为，我们的合作在经历了最初的磨合之后，已不再仅仅是商业上的往来，而更是信任与兄弟情谊的体现。
然而，世界经济的风云变幻莫测，2020年我们大家都不愿意见到的全球性大事件爆发，口罩于一夜之间成为了我们的生活必需品。
那一场变故，几乎标志着工业化快速推进时代的结束。
全球经济持续低迷，市场需求缩减，汽车生产企业的制造成本却飞速上涨，利润率大幅度下滑，经济环境的极大不确定性将我们推向了濒临破产的边缘。
直到2020年末，沃尔尼斯先锋汽车仍保有六条生产线，年产能可以达到普通轿车六万台以上。
可惜到了今年年初，我们的产线已缩减一半，车身焊接、涂装和总装各剩下一条，欧陆之星商务客车终止制造，大量工人被裁员，我们的年产量锐减至两万辆，只能勉强应付小型家用轿车的市场需求。
再说说销售数据，2020年之前，我们的年平均销售量为小型家用轿车10万台，商用大型客车3千台，销售额可达13亿欧元。
等到了2023年，咱们再来看财务报表吧，大客车停产，小轿车的年销量仅达到两万台，总销售额未突破三亿欧元。并且由于原材料涨价以及采购金额锐减等因素，单车生产成本涨幅过大，盈利率比三年前下降超20%。
拉赫蒙我的老朋友，为应对市场形势的急剧改变，为保留住“沃尔尼斯”这珍贵的品牌，我们不得不接受来自德国沃尔夫斯堡的邀请，成为大众汽车旗下的一间子公司，从此在立陶宛考克斯市为他们提供服务。
加入德国大众集团之后，沃尔尼斯将力争挤进世界汽车发展的新轨道，从现在开始接纳新思想、新技术，并积极向新能源汽车生产领域转型。
