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惠民出行不比锐向集团，烧钱烧得太吓人，也没有其他支柱性收入。
做风投的，个个都是人精，一下子就拿捏住了惠民出行的三寸。
站在张益达的角度上，对赌开出来的两个条件都不好达成。
先说第一个，占据行业80%市场份额。
目前市面上的共享单车不少于300万辆，日订单不低于1000万单。
惠民单车从单车数量上大概占据50%多一点的份额，订单的话也差不多，每天保持400-500万单的水准。
一年时间，要把市场份额从50%提高到80%，看起来不难。
其实不然，惠民单车可以加大造车、投放力度，竞争对手也可以跟进啊。
要甩开众多竞争对手，独占80%市场，难度算得上地狱级的。
第二个条件，营收平衡。
