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零高度复飞？
徐清思绪扩散之时，也未曾放松对飞机状态的监控。
看着差不多了，核实速度：“放轮，襟翼十五！”
刁杰也检查一遍速度没有问题，放轮，放襟翼。
五秒之后，二人终于知道常教员出的什么故障了。
襟翼十五到位绿灯，没有问题。出问题的是起落架，左起落架并没有放下，还是红灯。
徐清迅速地瞥了眼后顶板，在后顶板上还有一套起落架指示系统。这套起落架的指示灯只有三个，没有红灯只有绿灯。这跟起落架手柄上方的指示系统有三红三绿六个灯不同。但是两套系统相互独立，如果后顶板上的左下绿灯亮了，那么就可以认为左起落架已经放下了。
可惜，常教员根本就不是为了验证徐清他们知不知道后顶板的备份系统。
两套指示系统都显示左起落架没有放下。
