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事实上，后世很多最简单的机械技术都是西方人明的，比如螺丝钉、螺栓、螺母、齿轮、齿条、弹簧、轴承、水泵等等，这些看似微不足道的小东西，却在整个工业生产制造领域起着重要的作用……
究其最大的原因，就是因为官府对于民间铁器的严格限制，另外盐铁官营也造成铁价历代以来居高不下。而在西方，钢铁机械的流行也是因为随着冶金技术的发展，钢铁的价格要低于木材时，才开始大规模应用在普通生活和生产当中的。
在此之前，西方人也是主要用钢铁来制作兵器和盔甲、以及必要的生产工具……
钢铁在生活中的普及应用才是金属加工技术得到快速发展的主要因素。
四轮马车的制作不难，困难的是李岌要求用全钢制车架和用钢料铸造的钢轮，甚至包括铸钢的大轴、减震弹簧钢板，这么一套全钢制造的马车底盘制作下来，净重一千四百二十斤，不算人工，光钢料的消耗就超过了二百贯……
光想想就让人肉疼。
好在制作马车的钢料和铁料都来自于自家的古交冶铁工坊。
这种全钢制底盘的四轮马车的车轮、车轴、转向机构和连接部位已经全部使用了钢制或是铸铁部件，甚至大轴和车架之间还加装了三层减震用的弹簧钢板，这极大地减少了震动对于车体的损害，在很大程度上延长了车辆的使用寿命。
另外就是钢制的轮毂外侧还用生牛皮、兽胶等紧紧地缠裹成了圆柱形状，这又在很大程度上减少了车轮与地面之间的滚动摩擦系数，增加了畜力车辆的载重能力。
