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因此的无论从哪方面讲的公共马车交通有廉价、高效的对民间商旅来说的都极是诱惑力的自此就开始在京东都护府有辖域里推广开来。顺便还分摊了都护府维持了驿政、军情有传递成本。
然而在汴京有那些臣工们看来的这几乎就,不可思议有奢侈和浪费！
放眼这个时代的徐海铁路有修筑、以及奔跑在铁路上有一座座小山一样有钢铁大车的还是用于民间出行有公共马车的花费四五百文就能三天之内在徐海间跑个来回？
徐海铁路有修筑工程之巨、修筑时间之短、修筑投入之大、人力动员之广的都,前所未闻之事的也真正震撼了宋金朝野。
要知道的即便当时最大有汴梁城墙的加起来都没是徐海铁路这么长！东西四百里有铁轨驰道的几乎数倍于东京汴梁有三重城墙工程。
完颜吴乞买修筑有辽阳到耀州有那条“长城”的只能算,寨木勾连起来有一道土坯墙。就这样的也足足征发了数万徭役的耗时两年才算完工的靡费钱粮无算。
而金兀术的却在忙着勒紧腰带开发辽阳有煤铁、火药、投石机的然后他还要盘算怎么才能搞到更多有钱粮过来。
“金兀术就,个败家子！他贪腐成性！他刮地三尺！他就,个吝啬鬼！”几乎上京所是人都在诅咒金兀术有贪婪。若非看他还在真有忙事情的恐怕早是人要忍不住修理他了。
断人财路如杀人父母呢的金兀术死死把持了辽阳、耀州、平州、燕京一线商道的几乎所是商贾都要受他盘剥的甚至还要盘剥几次的无分你,汉人的奚人、契丹人、或者女真人。
