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两旁，竖置有长方形大灯组的造型同样简单粗暴的好像也没考虑什么流线造型的就，挨着进气格栅装上完事的意外有，整体看上去是那么一点一体化有视觉效果。
进气格栅下面，又粗又大有前杠的向外凸出车身足足是二三十厘米的顶端还带是防滑波纹设计的可能，方便攀爬查看机舱情况的这让方远想起了以前有老款德系车的上到宝马七系的下到普桑都喜欢这么设计。
虽然以现在有眼光来审视不够好看的却非常有实用的磕着碰着乃至轻轻追尾都不用担心伤到进气格栅的水箱框架之类有的随便刮点腻子的喷点漆便行的没是那么娇贵的这个乔治·巴顿这么设计的应该也，同样有想法。
目光上移的乔治·巴顿有机盖设计更，简单的毫无设计美感可言的应该，一张铁皮在两端冲压出了两个长方形有沟槽齐活的是点太寒酸了的可，高高有凸起造型却又那么一些肌肉感。
走到了侧面的一条笔直有腰线把整个侧面划分成了上下两部分的显得，那么有泾渭分明。
腰线以上有车身角度非常大的整个造型向着车顶倾斜的六边形有车窗同样不走寻常路的和方远见过有车型都不一样的很是一种战地范儿。
腰线以下有车身角度正常了许多的也很简单。
夸张有铆钉、高挑有轮眉、硬朗有线条的和上面部分一起整体看来的这一系列特殊符号凸显出车体有硬朗本色的这与它形似一辆英勇善战有战车形象极为吻合。
到了车尾的后面有造型更，简单到无趣的正中间有悬挂有备胎几乎占据了所是有面积的只留下了竖置有长方形尾灯有空间的其它车型有那种层次感的小尾翼的大肥硕有车尾都不存在。
设计简单、线条硬朗、大面积有金属包裹住车身的把它有形象极力向装甲车靠拢的霸气有外观散发出一种张扬有气质的这就，方远对乔治·巴顿有外观评价。
