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恩佐-法拉利对于这个表现很满意，他已经是年近九旬的老人；体力和精力，还真是大不如前。不管出于什么原因，儿子还能够如此照顾自己，也就没有什么可挑剔。
而且从内心深处，恩佐-法拉利对于这个孩子，还是有些愧疚。
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在他11岁之前，都不曾见过私生子。直到1978年与恩佐-法拉利共同生活55年的结发妻子去世之后，拉尔典才被允许使用法拉利这个父姓。
恩佐-法拉利缓慢的说道：“是不是内心深处还有怨恨，毕竟我没有尽到一个做父亲的责任。从小把太多关爱,给了你的大哥。”
事实也的确如此,对于结发妻子所生的孩子；恩佐-法拉利绝对是尽到了一个父亲应有的责任。
早些年间，恩佐非常希望自己孩子在事业上能够获得成功；因此，长子迪诺-法拉利被送去了欧洲最好的学校读书。迪诺后来在瑞典读完了工程学。
在1955年底，他曾经建议自己的父亲为F2赛事开发15LDOHCV6引擎。但是没过多久，迪诺便因肾病而一病不起。在医院住院期间，他还和工程师讨论详细的关于那款V6引擎的技术。最终，并没能见到那款引擎的面世。
在1956年6月30日，年仅24岁的迪诺-法拉利便离开了未曾令他的智慧大施拳脚的人世间。在他死后，有两款车便以“迪诺”命名，分别是：菲亚特-迪诺，还有法拉利-迪诺。而这款著名的法拉利-迪诺，正是采用的迪诺参与设计的V6发动机。而自迪诺停产以后，法拉利就不再生产V6发动机的跑车。
