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“其实在能源这个方向上，我们的目标基本上是一致的，而且我很看好电动车。”孟谦说着让何雅婷又展示了一份准备好的文件。
2005年，电动车是很不被看好的，因为传统车企在电动车这个领域已经尝试了很多年了，一次次的失败让传统车企对电动车这个产品已经宣判了死刑。
虽然硬要做也能做，不管是克莱斯勒TEVan还是丰田RAV4EV，还有名气最大的通用跑车EV1，但问题是做出来了之后还要面对一大堆问题，产品质量，续航问题，怎么充电，去哪充电，电池更换，根本无法推广。
这些问题该怎么解决，电动车如果有未来，这个未来是什么样的，大家都看不到，甚至这个时候的马斯克也是半懵懂的状态，就是一腔热血支撑着。
但是，大家都看不到看不懂的未来，孟谦直接经历过...
孟谦在给马斯克看的未来展望中，不仅对未来的电动车本身做了展望，还特地提到了发展和推广模式，而在推广策略中，孟谦故意展现出了华夏的市场潜力，而且还提到了两个特别重要的东西，跟国家的合作，把充电桩作为基建进行投入，跟企业合作，比如跟两桶油的合作。
马斯克对华夏的情况还是很了解的，也清楚大风集团在华夏的地位，孟谦这就是在暗示马斯克，华夏市场之巨大。
而在电动车本身的问题上，孟谦直接让马斯克看到了大风集团在电动车的核心技术，动力电池、电机及电控、整车控制器上已经开始的布局，而且大风集团收购了吉利和比亚迪的股份，进一步让马斯克意识到大风集团这是来真的，不仅来真的，孟谦对电动车的展望给了马斯克很大的启发。
虽然孟谦没能力直接搞出技术，但描述一些自己生活过的未来还不简单。
