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此时进入修造阶段的泌襄大道,乃是徐怀构想中南北主干道的一部分,未来需要继续往北、往南延伸。
泌襄大道北延线,经方城延伸至叶县的砂石路已经同时开工建造,后续还将贯接襄城、许昌、长葛、新郑,延伸到郑州治管城。
泌襄大道南延线,则是经鹿门山往南,沿着汉水东岸,往郢州、复州、鄂州境内延伸,直抵长江之滨。
唯有做到这一步,这条大道才算是初步将帝国的南北部贯接起来。
襄阳老城位于砚山（荆山余脉）与汉水之间,地形狭仄；文横岳主政期间,又在旧城以西,于隆中山北麓与汉水之间拓建新城。
整个襄阳城加起来,东西长逾九里,南北约有四里纵深,放在以往可以说是一座大城,作为帝都所在,显然还是太狭仄了。
而襄阳城南面受阻于砚山、隆中山、柳子山,北面受阻于汉水,没有拓展的空间,同时襄阳城与更为广阔的南阳盆地以及荆湖北路的随郢安黄等州,被汉水阻隔——哪怕鱼梁洲大铁桥建成之后,也是远远不能满足作为帝都的陆路交通需求。
司空府规划襄阳新城时,主要有两个选择,一个是将北岸的樊城并入襄阳,一是在汉水东岸、鹿门山以北的枣阳县南部地区择地建城。
司空府反复权衡,最终决定将未来帝都的新城,建在汉水、唐白河以东、鹿门山以北的开阔地带,这样除了泌襄大道作为贯穿帝国南北的主干道能尽可能拉直外,还能节省在唐白河下游建造一座超大型铁桥的巨量投入。
唐白河作为云阳、泌阳南下襄阳的主要航道,不想中断航运,又要保障陆路通畅,就必须建造大型铁桥,而其他相对次要的河道,短时间内则可以架设浮桥,节省建造成本。
