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苏明阳一听急忙说：“杨主任好！”
大家习惯上把餐车长称为主任，苏明阳按照传统的称呼叫他杨主任。“好，好。你也好，小伙子挺有礼貌啊！”杨大力做为一组的餐车长，本来就不属于蓝岛车队，而是归段旅行服务公司管辖，和原来苏明阳所在的一组更是八杆子打不着，
根本不知道苏明阳的坏名声。见小伙子长得挺招人喜欢的，又这么有礼貌，对他很有好感。乘务餐每一趟乘务每个列车员交12元钱，四顿正餐，两顿早餐，两顿晚餐。按规定所有乘务员都必须交乘务餐的钱，但实行起来还有潜规则的，正常交钱的只是普通列车员，像餐车平时有求于的两名车长、四名乘警、四名检车员和一名广播员他们是不收钱的，一趟乘务好的时候餐车能卖七八千块甚至上万元钱，根本不差他们那几个小钱
。吃完晚餐，苏明阳跟着车长李妍、乘警和业务员一起到硬座车厢查验车票，这个时候硬座车厢还没有超员，通行比较顺畅，6节车厢查验完车票只用了40多分钟时间，一共
补了11张无票的和3张儿童超高的票，苏明阳赶紧回去看茶炉的水烧开没有。5车连接处被蒸腾的蒸汽充满，都看不到车厢的门。这显然是茶炉水开了很长时间造成的。苏明阳心里虽然埋怨这5车列车员也不帮看着点，却动作迅速的打开茶炉室门，打开炉膛门，里面的煤炭已经充分燃烧，火光如炬。他用炉窜子把凝结在一起的红火炭扎开，用炉钩子在下面把炉灰透下去，让炉膛里的火床变矮，撮了几锹煤面子把炉
压住，把车门打开一条十几公文的缝隙，运行中列车的巨大抽力不一会儿就把连接的蒸汽和烟雾抽净，然后锁上车门。苏明阳又连撮了六七锹煤把炉膛压满，用锹拍实了，这样挺到明天早上都没问题，他起来把炉火捅开烧水就可以了。把茶炉室的卫生收拾了一下，锁上茶炉室的门去了3车
。3车的情况同样如此，他把茶炉压上收拾了卫生锁上门。一般情况下，有茶炉这节车厢的列车员都会帮着供水员看茶炉的，水开了帮着压一下炉子，火着没了帮着添几锹煤，甚至供水员睡过头了她们还会帮着直接把茶炉水烧开
。可苏明阳今天遇到的情况却是根本没人管，车厢连接处这么大蒸汽他不相信本节车厢列车员看不到，连油瓶子倒了都没人扶一下，这不是在看他的笑话么？苏明阳的心里没有愤怒，只有深深的无奈。他空降到一组当供水员这是动了人家的奶酪，挡别人的进步之路，再加上自己的名声又这么差，人家不看你笑话看谁笑话？帮
