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真要说到计算机硬件，华夏和西方的差距，比汽车领域要大得多。
最起码，李牧重生的时候，华夏在计算机芯片领域还乏善可陈，虽然有了自主芯片，但性能差距远大于汽车，国产车虽然整体技术水平比美日德的汽车企业差了不少，但起码能造出很多实用性强、性价比高的车型，芯片就差得远了。
这也是为什么，李牧的思维里，想做的，是颠覆传统汽车制造业，而不是正面与他们竞争。
所以，他除了用内饰与外观来赢得先机之外，剩下的优势，部都集中在了产品的人性化设计，以及科技化程度上。
这一下就让他领先了传统汽车企业，至少两到三年的优势，而且李牧有信心把这个优势不断扩大。
汽车制造业，有一个很难受的事情就是，所有的一切基本上都要做好软硬件的适配。
现在的汽车厂商和互联网行业还没有什么交集，和高科技的计算机以及软件行业也没有什么交集。
这种感觉就像是从来没有做过智能手机的手机品牌，忽然有一天要被市场逼着开始研究智能手机。
但是他们在这之前，甚至还没有做过一台彩色手机。
这样一来，他们面前的工作量就变得极其浩大。
