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几个月后，牧野汽车集团的厂区已经完成了50%的工程建设。
沃尔沃的全部生产线，已经全部迁至燕京，捷豹与路虎在英国的生产线也开始陆续搬迁之中。
牧野极光概念车的量产工作也在逐步推进。
车载液晶屏幕已经解决，供应商来自华夏深市，是一家新型的科技型企业，牧野科技的硬件实验室曾经给这家公司投过两轮资，一路将这家公司扶持成了专门研究汽车车载液晶显示屏的企业。
液晶屏幕解决之后，牧野科技研发的人机交互系统、汽车娱乐系统也联调成功。
用户可以通过液晶屏幕，看到汽车的各种信息，并且对各种参数进行调整设置，基本上已经能够达到行业领先水平。
其实汽车行业的软件发展水平一直非常缓慢，智能手机出来好几年之后，汽车的车载交互系统，还只能简单满足一下媒体播放的功能，奔驰、宝马以及奥迪这样企业，都没有研发出一款真正与时俱进的车载交互系统，或者是娱乐系统。
最后，引发车载娱乐系统革命的，竟然还是苹果、谷歌这两个智能手机企业，以及特斯拉这个搅局者。
不过现在，李牧成了汽车行业的搅局者。
